http://www.midural.ru/
Северодвинск
Военной истории Молотовска (так назывался город до 1957 г.) предшествовали пять лет бурных и порой драматических событий. Они полностью изменили судьбу ранее малонаселенного берега Никольского рукава Северной Двины, одного из уголков древней поморской земли Русского Севера. Здесь летом 1936 года, в 50-ти километрах от Архангельска к морю, началось грандиозное строительство. По решению советского правительства на очень трудной в инженерном отношений строительной площадке с заболоченной почвой приступили к сооружению Архангельского судостроительного завода и рабочего поселка при нем. Будущий гигант отечественного кораблестроения был призван выполнить значительную часть программы строительства «Большого морского и океанского флота». Однако эти планы были прерваны войной. Поселок «Судострой», получивший согласно Указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 11 августа 1938 г. статус города и названный Молотовском в честь виднейшего партийного и государственного деятеля страны В.М. Молотова, к началу войны представлял из себя несколько десятков кварталов двухэтажных деревянных домов (около 200) с зачатками элементов благоустройства, коммуникаций, учреждений культуры и быта. В городе проживало около 30 тысяч человек. Война прервала на половине пути строительство завода, которому был присвоен номер 402 Война также повлияла и на другое строительство в Молотовске. Заключение военно-экономических договоров на поставку грузов Северным морем между союзниками по Антигитлеровской коалиции потребовали соответствующую инфраструктуру. Архангельск уже не справлялся. Выявилась острая необходимость в скорейшем создании нового погрузочно-разгрузочного района, расположенного ближе к морю. Он должен был обеспечивать возможность надежной навигации в зимнее время и позволять принимать глубокосидящие суда, чего Архангельск не мог делать. И таким портом был определен Молотовск. На этот выбор повлияло не только наличие железнодорожной связи Молотовска с центральными районами страны, но и его выгодное географическое положение, а также особенности гидрологии моря. Молотовск отвечал требованию круглогодичной приемки судов. Вот почему во всех постановлениях Государственного Комитета Обороны, касавшихся расширения и реконструкции Архангельского порта, принятых с сентября 1941 по март 1942 г., созданию порта в Молотовске придавалось первостепенное значение. Молотовск превратился также в крупнейшую на севере страны судоремонтную базу транспортного, ледокольного и военного флота: за годы войны были отремонтированы 139 кораблей и судов.